I possessori di auto d’epoca si trovano spesso in difficoltà al momento della stipula di una assicurazione per il loro mezzo storico, in quanto i requisiti necessari a sottoscrivere una assicurazione per auto storica variano da compagnia a compagnia, e quasi tutte le maggiorni compagnie richedono che l’auto o la moto siano registrate presso l’ASI.

Questo non è però vero per tutte le compangie. Per alcune, infatti, è sufficente che il veicolo sia iscritto a un qualsiasi club di auto storiche. Qualora non si volesse aderire all’ASI, è quindi consigliabile rivolgersi al club di appassonati di auto storiche piú vicino per verificare se questo offre particolari assicurazioni con agenzie della zona. Un elenco aggiornato dei club italiani è disponibile qui: http://www.tuttogratis.it/motori/club_auto_d_epoca.html.

Infine, nel caso in cui non si desiderasse iscrivere la propria auto ad alcun club, è possibile trovare compagnie che hanno come unica richiesta il fatto che il veicolo sia “omologabile” dall’ASI (anche se non già iscritto), cioè che abbia superato i 20 anni d’età.

Vi sono però altri requisiti a cui chi stipula una assicurazione per auto d’epoca deve comunque sottostare. Molte assicurazioni prevedono ad esempio limitazioni nel numero di conducenti. L’auto sarà cioè coperta da assicurazione solo quando guidata da uno dei conducenti dichiarati preventivamente durante la stipula del contratto.

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I proprietari di auto (o moto) storiche possono usufruire di determinati vantaggi a livello legislativo (responsabilità e tasse) ma anche al momento della sottoscrizione di possibili polizze di responsabilità civile.

Un’auto si definisce storica quando supera i 20 anni di età con riferimento all’anno di realizzazione del mezzo senza tener conto dunque della data d’immatricolazione.

Affinché l’automobile sia ufficialmente considerata “d’epoca” è inoltre necessario che risulti registrata all’ASI (acronimo di Automotoclub Storico Italiano). Questo passaggio necessita di un intermediario d’eccezione che è rappresentato dall’associazione di auto d’epoca che è parte integrante della stessa ASI.

E’ doveroso comunque sottolineare che l’ASI, dopo aver analizzato con attenzione alcune foto, può anche negare l’iscrizione del mezzo nel caso in cui ci siano delle situazioni poco fluide (non originalità del mezzo) o che mettono a repentaglio l’incolumità di guidatore e conducenti.

Il costo dell’iscrizione alla federazione è di 41 Euro, al contrario delle associazioni locali che possono variare di volta in volta.

Analizzando i benefici peculiari delle polizze assicurative per auto d’epoca ci sono senza dubbio la classe di merito fissa, che è estranea al meccanismo bonus malus, e l’opzione di guida libera che permette a qualsiasi soggetto di poter guidare la vettura senza l’aumento del premio assicurativo.

Per coloro che sono in possesso di più auto storiche ci sono delle apposite polizze (formula garage) che permettono di applicare il sistema assicurativo sull’intero deposito d’automobili con particolari vantaggi dal punto di vista economico.

Per concludere, esistono anche delle particolari formule contrattuali che estendono il loro raggio sino a garantire la protezione assicurativa anche in caso di raduni o cortei sportivi, escluse però gare e competizioni.

Tra i vantaggi annoveriamo anche l’esenzione dal pagamento del bollo (tassa di proprietà) per chi è in possesso di auto storiche con conseguente pagamento della sola tassa di circolazione.
Il soggetto che desidera sottoscrivere un contratto d’assicurazione per l’auto storica deve avere minimo 23 anni di età.

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